Велозамки

Напевно кожен велосипедист, залишаючи без нагляду свого двоколісного улюбленця, навіть заходячи на пару хвилин в магазин, переживає за його збереження. У продажу замоки для велосипеда найрізноманітнішої конфігурації, ваги та ціни, але як зрозуміти, який з них дійсно гарантує збереження велосипеда? У цій статті ми розглянемо, які види велосипедних замків бувають і наскільки кожен з них надійний і зручний.

Останнє також актуальне з огляду на те, що в нашій «цивілізованій» країні мало велопарковок, так і ті, що є далекі від зручності західних. Частіше велосипед доводиться пристібати до ліхтаря, дерева або навіть колоні, з-за чого довжина петлі замку для велобайкерів є вирішальним фактором при виборі велосипедного замку. Але варто звертати увагу і на діаметр троса або товщину ланцюга замку і матеріал з якого вони виготовлені. Для цього розглянемо які типи замків бувають.

Типи замків:

U-подібний замок (він же D-подібний замок) вважається еталоном надійності і міцності. До нього важко підібрати відмичку і його складно перекусити навіть арматурними ножицями (болторезом). Тобто зломщик з відмичками, болторезом, ножівкою і кувалдою піде не з чим. Але величезний недолік U-образного замку в його невеликому захопленні. Можна пристебнути або раму, або колесо (останнє, до речі, категорично не можна робити) до нетовстий трубі або стовпа, причому велосипед потрібно практично притиснути. Плюс D-подібний замок досить важкий і громіздкий. Такий замок для велосипеда краще протягувати через заднє колесо так, щоб він захопив кілька пір'я рами, обід і пристебнути до нерухомого об'єкту (одне переднє колесо навряд чи кого зацікавить). Обираючи замок, переконайтеся, що він виконаний з взломостойкості сплаву, звичайна сталь всіма перерахованими плюсами не має.

Замки з ланцюгом вельми різноманітні і часто їх надійність залежить від ціни. Проста залізний ланцюг без проблем розрізається звичайною ножівкою, і такі замки ні від кого не захистять.

Зовсім інакше йдуть справи з особливими стійкими сплавами і ланцюгами з ланками, що мають форму, яка ускладнює вплив на них. У таких замків слабка ланка зазвичай сам замок. На нього варто звернути увагу також, як і на сплав ланцюга. Ланцюг зазвичай покрита тканиною або пластиком щоб не подряпати їй раму велосипеда. Недешеві замки такого типу досить надійні і зручні в експлуатації (можна без праці причепити раму і 1 колесо майже до чого завгодно), але часто важать більше кілограма.

Замки з тросом – аналог замків з ланцюгом, тільки важать набагато менше і зручніше в обігу. Особливо зручні замки з закрученими в спіраль тросами, вони, маючи пристойну довжину, залишаються компактними. На деяких замках трос закінчується двома петлями, які замикаються звичайним навісним замком. На інших замикаючий механізм є з тросом одним цілим. Але замок з тросом сантиметрової товщини легко перекушується навіть ножицями по металу. Зараз багато надзвичайних замків з тросом і того меншої товщини – такі купувати настійно не рекомендуємо, оскільки з ними можна впоратися навіть побутовими бокорезами. Замок з тросом можна причепити колеса до рами, пристібати їм велосипед небезпечно.

Замок з пластин – це дуже компактне і легке замикаючий пристрій, який закріплюється на рамі велосипеда. Такий замок складається з пластин загартованої сталі. Але незважаючи на це досить легко ламаються і місця скріплення пластин,

 так і перекушуються самі пластини, т. к. вони тонкі і не можуть протистояти болторезу (в чому ви можете переконатися, подивившись відеоролик в кінці статті). Плюс конструкція цього велосипедного замку дозволяє йому гнутися тільки в одній площині, що зменшує зручність використання.

Замок, блокуючий колеса, теж досить цікавий вид велосипедного замку. Він кріпиться на раму і в закритому стані, як наручники руку,

 обхоплює обід і таким чином не дає колесо обертатися. Пристебнути таким замком велосипед неможливо, він тільки не дасть на ньому поїхати. Злодієві доведеться його нести. Має сенс їм обзаводитися вирішуйте самі, користуватися їм зручно, але толку від нього одного немає взагалі, так як навіть в людному місці ваш велосипед можуть просто забрати або закинути у вантажівку і ніхто й слова не скаже.

Всі замки можуть закриватися на ключ, так і мати кодовий замок. Надійність в обох приблизно однакова, тільки для кодового замка вам не потрібно возити ключ для його відмикання. Часто велосипедний замок має кріплення для того, щоб його можна було причепити до велосипеда, це зручно – не треба думати в чому везти, коли потрібно взяти його з собою.

І все ж рекомендуємо використовувати не один, а відразу 2 замка. Одним (краще U-подібним замком) пристібайте раму до нерухомої і міцною деталі рельєфу або під'їзного інтер'єру, а іншим (найзручніше тросовим замком) состегните разом колеса, пропустивши замок вісімкою через раму як показано на рисунку. Злодій, побачивши пару замків, швидше за все піде пошукати собі здобич по-легше.

І навіть у цьому випадку велосипед можуть вкрасти. Стовідсотково надійних замків для велосипеда немає. Пам'ятайте це і намагайтеся не залишати свій велосипед надовго без нагляду, тим більше в темний час доби і в безлюдному місці. І завжди ЗАВЖДИ пристібайте велосипед, навіть якщо стоїте за деревом до якого він прихилився і відливає на сусідній кущ.

Не зайвим буде сфотографувати свій велосипед, на випадок якщо його все ж стащат, щоб полегшити поліцейським пошук, і збільшити шанси знайти його. Перепишіть собі номер рами (у гірських велосипедів він перебуває під кареткою, якщо перевернути велосипед його легко побачити) і не викидайте паспорт на велосипед. А всередину керма можете покласти невелику папірець, заклеєну скотчем з вашими контактами. Це допоможе переконати поліцейських, що вони знайшли ВАШ велосипед. Але сподіваємося, що написане в останньому абзаці вам ніколи не знадобиться :)